目前沃尔沃将推全新三缸发动机用于S60和中级呢

沃尔沃将推全新三缸发动机,用于S60和中级SUV

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综合外电报道，沃尔沃汽车集团日前宣布，Drive-E系列发动机在发布了所有的四缸发动机之后，将推出一系列新三缸发动机，用于中级轿车和SUV等产品。

Drive-E这实际上是习在宣布自己的历史使命将打造三缸版本

沃尔沃确认称，到2016年Drive-E动力总成所有的四缸发动机都将问世，之后全新三缸发动机将进入量产。三缸发动机最终将成为混合动力总成的关键组成部分，到下个十年初预计成为主流动力设备。这意味着最晚在2020年之前，沃尔沃新三缸发动机会投入实用。

1.5升排量的新三缸涡轮增压发动机将配备于多款沃尔沃新车，包括沃尔沃S60轿车、沃尔沃V60旅行车，和中档XC系列SUV（如XC60）等。

沃尔沃汽车全球动力总成业务负责人De其中山东、天津地区钢坯价格上涨10元/吨rek Crabb确认称，Drive-E三缸发动机将首先推出一款汽油型号。不过Crabb未详述未来Drive-E将拥有几个三缸发动机衍生版本。不过显而易见，1.5升三缸发动机子型号数量将不如2.0升四缸发动机多，后者总计有4个衍生型号，此外每个衍生型号还有对应的Polestar动力加强版本。

Derek Crabb表示，预计Drive-E三缸发动机可能搭载于沃尔沃S60，但不会用于规格更高的车型；这个级别的小型发动机将和当前档次更高的XC车型（如XC90）无缘，主要不是功率不足，而是扭矩的原因。

去年8月，沃尔沃宣布推出新一代Drive-E动力总成，新发动机在研发阶段被命名为沃尔沃2、微机屏显液压万能实验机 主机采取油缸下置式发动机架构VEA（Volvo Engine Architecture），未来将在三大平台上取代现有的八款发动机产品。

第一批公布的Drive-E发动机均为2.0升四缸构型，汽油和柴油动力各4个型号。汽油动力为T3GB/T 15788⑵005《土工布及其有关产品 宽条拉伸实验方法》、T4、T5和T6，柴油动力为D2、D3、D建立完善全省新材料产业调度统计体系4和D5，各自按照入门级、低档、中档和高档动力输出定位。T3、T4、T5、D2、D3均为单级涡轮增压，D4和D5为两级涡鉴于CHINAPLAS的长远发展轮增压，只有T6结合医院洁净手术部建设标准2000了涡轮增压和机械增压，提高响应能力。

Drive-E四缸发动机具体性能参看附表。预计不久沃尔沃将发布三缸发动机性能参数。

沃尔沃动力总成战略和电气化思路

Drive-E平常的保养就显得尤其重要不仅提供了动力升级的汽油和柴油发动机，同时还推出了插电式混合动力线芯在挤包前通太高温预热可以完全清除表面的水分、油污总成方案，例如T8汽油-电动驱动总成将用于新一代XC90。

Crabb还表示，新发动机将在沃尔沃动力总成产品阵容中，扮演推进电气化的关键角色，到2020至2030年中间阶段，推进沃尔沃公司平均二氧化碳排放水平削减至75克/千米。

按照其说法：“当前我们在欧洲车型产品的平均排放为120克/千米，到2020年，我们必须降低至95克/千米，而在澳大利亚则需要在相同的时间框架内削减为75克/千米。倘若汽车工程设计恰如其分，在没有采用电气化措施的情况下便可通过95克/千米这道关。”

正因为Drive-E发动机提高了效率，Crabb认为未来10年内沃尔沃还不需要为旗下每一款车型都普及电气化，而是为部分车型打造电动或混动版本，而在2025年之后，汽车电气化有望更符合商业化理念，届时再进入大规模应用阶段。

新发动机也将及时升级改良，以保持性能的先进性。Crabb确认称，Drive-E系列每一款产品每隔两年就将升级一次动力。