网曝达利老总买私人飞机售价3亿元左右图-【新闻】

发布时间：2021-04-22 16:13:38 阅读：次来源：破碎机厂家

闽南网10月9日讯昨天，一条“达利老总的私人飞机首航”在微信朋友圈热转。记者就此事向达利集团求证，该公司相关负责人庄先生未承认也未否认，只称“许总平时极为低调，并不希望媒体报道此事”。

网曝达利老总私人飞机首航图片（微信图）

根据微信发布的图片，泉州航空业业内人士透露，被曝光的飞机型号是产自美国的“湾流G550”，系中国众多富豪首选。记者综合媒体公开报道发现，中国新晋首富马云，还有王健林、郭台铭等富豪，都选择了湾流G550，其售价3亿元左右，每年的维护成本高达3000万元。

网曝：达利老总私人飞机首航

昨天，来自微信朋友圈的一张图片引发热转，图片中一架白色飞机停在地面上，一群人正在登机，送行的地面人员拉着横幅，上面写着“亚联祝许总首航成功”。

在飞机靠近驾驶舱的位置，印有一个非常明显的标志，正是达利集团的品牌LOGO，而达利集团董事长、总裁为许世辉，惠安人。

记者辗转联系到转发该图片的一名网友，对方称这是惠安达利集团老板刚刚买下的私人飞机。但飞机价格的版本颇多，有说是2亿元的，有说是4亿元的。

回应：不希望媒体报道此事

记者昨日就此事向达利集团相关负责人庄先生求证，对方并未否认达利老总购进私人飞机的传闻，但也未给予正面回应，只称“目前正在追查此事（微信发图）”、“许总平时极为低调，并不希望媒体报道此事”。

记者了解到，图片中的亚联，全称为亚联公务机有限公司，是由深航与香港亚洲公务航空、北京国民信托公司合资设立的公司，于2007年8月底首航。目前，亚联以飞机代管的方式运营，它瞄准的是高端人群，包括拥有私人飞机、联合购买私人飞机或者消费得起公务机的富人们。

根据微信曝出的飞机图片，泉州航空业的两名业内人士经过辨认，均认为是产自美国的“湾流G550”。

业内消息称，目前，泉州老板圈中，除了一些拥有直升机的，像“湾流G550”这样的大型公务机，达利老总还是第一架。

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机舱内景(资料图)

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揭秘：网站报价3.26亿元

记者查阅私人飞机网发现，“湾流G550”的报价为3.26亿元，即使是二手的报价也不菲，飞行时间超过3000小时的二手机价格在4000万~5000万元之间。

如果买不起“湾流G550”，租一架的价格也是极为昂贵。在一家国内公务机租赁公司的网站上，“湾流G550”深圳飞三亚或天津飞深圳的短途旅行，13座位，一天包机费用为10万4100元；香港飞北京，16座，1天的包机费用为15万8600元；圣彼得堡飞北京，15座位，1天的包机费用为39万元。

据媒体报道，此前，北京国际商务航空展会上展出了多家公务机公司的飞机。在现场展览的这架公务机上，有四个独立区域，配有传真机、打印机、一套无线局域网络、卫星通信设备。工作人员介绍说，国内航段的租金为每小时9.2万元。

马云、郭台铭也买这款私人飞机

据公开的媒体报道，“湾流G550”是主流公务机，可谓众多全球富豪的选择，富豪们多将此种飞机作为商业飞行之用，做生意、开会，被誉为真正的奢侈品，每年的维护费超千万元。新晋中国首富马云，也拥有了一架“湾流G550”。此外，李嘉诚、郭台铭、史玉柱、张近东、王建林，他们选择的都是G550，《福布斯》中国第四富豪李河君就拥有2架湾流G550私人飞机。

另外，“都教授”金秀贤来中国的多次行程都包机往返，他常带着他的12人团队乘坐湾流G550公务机来中国工作。

资料显示，湾流G550公务机（GulfstreamG550），由美国湾流宇航公司于2003年推出，它是人类飞行史上首架直航范围能从纽约直达东京的超远程公务飞机。湾流G550公务机是国际顶级远程喷气式公务机代表机型之一，航程为11686公里，最大巡航高度为15545米，可搭载18名乘客，是国内航程最远、性能最优、客舱最宽敞、舒适性最好的豪华公务机。

中国公务机2020年或超千架

根据发动机种类，公务机分为喷气类、涡桨类和活塞类三种，后两种一般为多用途飞机。马云等富豪所拥有的湾流G550是喷气类。

据美国通用航空制造商协会(GAMA)的统计，目前全球喷气式公务机机队规模大致为1万7945架，北美地区占据保有量的63%，其次是欧洲和拉丁美洲。2013年，美国喷气式公务机保有量超过1.4万架，欧洲约有3000架，而中国仅仅是欧洲的零头。

庞巴迪在其出版的《全球公务机市场预测2011—2030》中预测，2020年，中国的公务机数目将累计增加至1100架；到2030年，中国的公务机总数可达2470架。(海都记者林淑芳)

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闽南网2月3日讯来自福厦高铁惠安站项目经理部消息，惠安站主体站房建设已完工，整个项目已移交给铁路部门接管。明日，惠安站将投入运营。

惠安站明日投入运营

4日至春节前两趟动车经停

福厦高铁惠安站项目经理部相关负责人称，惠安站最多可容纳约500人候车，设有两个站台，工程已于前两天完成验收工作，仅剩下站前广场的绿化工程和消防通道仍在施工当中，但这对车站的正常运营不构成影响。目前，惠安站已移交给铁路部门管理。

石雕和影雕是惠安的特色产业，为弘扬传统工艺，彰显地方特色，站房设计者特意在站外墙壁上安装两幅大型石材浮雕，站内则挂置两幅大型影雕作品，成为惠安站站房的最大亮点。这几幅作品反映惠安女劳动的场面，展现惠女勤劳、朴实的精神面貌。

那么，惠安站将停靠多少动车呢？目前，铁路部门尚未下达关于惠安站列车开行的正式文件，“12306订票官网”也暂时未能查询到“惠安站”。

上述该负责人透露，2月4日至春节前，将有两趟动车经停惠安站，分别为福州—厦门和福州—龙岩，目前，具体的经停时间和票价还未公布。

市区到惠安站可乘K702路公交

交通接驳方面，目前有惠安高铁连接线连接惠安县城与动车站。连接线起点位于县城西苑路与南阳路交叉口，终于惠安站站前广场北侧，途经紫山、螺城两个乡镇七个行政村，全长8.569公里，设计行车速度60公里/小时，双向六车道，从惠安站到县城只需约8分钟。

惠安公交已开通惠安县城至动车站的9路公交专线，往返路线为：县城公交站、二轻大厦、闽运总站、交管大队、东门车站、东门头、东升市场、东南大街、南门头、南安村、饮亭路口、莲坑、油园路口、紫山大桥、仕尾（高铁安置区）、高铁站。首末班发车时间为：早6：20（县城公交站）、晚6：30（高铁站）。线路全程13.5公里，共投入8辆车，前期试运行投入5辆，班次间隔每10分钟一班，试运行期间每14分钟一班。

从泉州市区到惠安站，可坐泉州公交K702路（原210路）（泉州汽车站—黄塘聚龙小镇）。该线路经停客运中心站、城东片区、华侨大学、黄塘镇政府等多个地点，终于惠安站旁的聚龙小镇。全程票价5元/人。泉州汽车站：首班7:00、末班18:50；每20~25分钟一班；黄塘镇政府：首班8:30、末班19:00；每20~25分钟一班；聚龙小镇：首班6:50、末班18:00，每1小时一班。（海都记者苏桐轩谢明飞文/图）

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闽南网1月30日讯昨日，泉州市人社局通报2014年用人单位严重违反劳动保障法律法规案件，18家欠薪用人单位被列入典型案件（详见下表）。

18家欠薪企业名单（点击图片查看高清图）

泉州市人社局相关负责人称，这18家用人单位严重违反劳动保障法律法规，侵害劳动者合法权益，个别企业主甚至逃匿失联，致使劳动者工资难以追偿，引发影响公共秩序的事件，造成不良的社会影响。

根据相关规定，对上述单位予以通报，并通过泉州市人力资源和社会保障网、媒体等渠道予以曝光，并列入重点监察目录。（海都记者曾小琴）

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闽南网1月30日讯今早6点40分左右，南惠高速东段连接线出口，发生一起严重车祸。满载海沙的农用货车被一辆迎面而来的吊车撞翻，两辆车的司机当场殒命。

有目击者说，吊车当时车速很快，似乎是想抢红灯，结果出了事。吊车上还有2人受伤，货车上有1人受伤。（海都记者涂传之黄谨）

车祸现场图

事故现场图

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