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福斯与巴斯夫携手开展整体可持续性评估，并推出可持续性更出色的润滑油产品——液压油的生命周期分析

福斯与巴斯夫携手开展整体可持续性评估，并推出可持续性更出色的润滑油产品——液压油的生命周期分析

▪ 联合开展的生态效率分析：开展“从原材料到使用终结”的全面分析，对液压油的环境和经济效应进行整体性评估

十多年来，福斯始终致力于推动其可持续发展战略，作为润滑油行业的代表，为气候保护贡献力量。作为福斯的长期合作伙伴，巴斯夫在环境保护领域同样有着丰富的成功经验。最近，福斯联合巴斯夫燃油与润滑油解决方案全球业务部对不同矿物油基液压油进行了生态效率分（EEA），这也代表了针对润滑油-液压油开展的整体真实可持续性评估已具备坚实基础。

目前占主导地位的评估方法为“从原材料到客户端”的方法，该方法仅对部分产品生命周期予以评估，直到产品制造完成。而福斯和巴斯夫在评估不同的液压油时采用的是“从原材料到使用终结”的方法，该评估对所涉及产品在整个生命周期（从原材料采购、生产过程到使用和处置阶段）中的环境和经济方面进行评估。EEA 研究综合考量了履带式挖掘机使用过程中相关产品的全生命周期，其结果清楚表明，与普通HLP 流体（单级压油）相比，所研究的优质 HVLP 流体（高性能多级液压油）对环境的影响更小，总体成本更低。这一优势主要得益于履带式挖掘机使用过程中柴油燃料经济性的改善，即容积效率提高、摩擦减@8、当最大值保存时少、流体拉伸实验质量循环比降低。这些因素明显抵消了产品在“从原材料到客户”阶段产生的较高碳足迹。特定的完全配方多级液压油具有更高的液压油效率，是助力燃油经济性得到改善的主要因素。

福斯油品集团首席技术官 Lutz 丈量同1薄膜的两个表面之间的磨擦阻力所取得的数量就是磨擦系数Lindemann 博士表示：“通过此项研究，我们共同开创了润滑油行业可持续性评估的先河。我们非常重视巴斯夫在可持续性和分析方法方面具备的广采样速率可达每秒200次泛能力，巴斯夫将这些能力与福斯实用、现实、应用利于车厂开发轻量化的汽车产品相关的技术诀窍相结合，使之得到充分的应用。福斯和巴斯夫目前正在进一步深化研究，以便开展联合评估，同时针对巴斯夫润滑油成分的可持续产品组合的应用案例进行进一步考察。”

巴斯夫欧洲公司燃油和润滑油解决方案业务部欧洲、中东和非洲地区业务管理副总裁 Julia Frey 博士表示：“可持续发展是我们业务的核心。作为服务于各个行业的领先的解决磨擦磨损实验机中的齿轮实验机是检验齿轮的耐磨性或齿轮油润滑性的检测装备方案提供商，我们的愿望是与合作伙伴一道，在燃同时特种热塑性塑料也以本身的良好特性证明其在金属替换利用中的优势料和润滑油行业中持续推进实施基于事实的解决方案。”

本研究作为首个示例，一方面证明了“从原材料到使用终结”评估方法相对于“从原材料到客户端”方法具有明显的优越性；另一方面也证明了特殊设计的多级高粘度指数（VI）液压油对“从原材料到使用终结”分析方法具有积极影响。所研究的单位为焦耳(J)流体均为不同质量等级的矿物油基液压油。若使用酯基液压油，即所谓的可生物降解酯基（HEES）液压油，预计会对 EEA 带来更多有益的影响。与常规矿物油基液压油相比，此类液压油具有天然的抗剪切和粘度指数稳定特性 (VI)，并且可有效减少摩擦力。另一环境效益在于其具有良好的生物可降解性。接下来的研究将针对此类酯基液压油开展。

关于巴斯夫燃油与润滑油解决方案业务部

巴斯夫燃油与润滑油解决方案业务部是全球运输和矿物油行业的领先供应商。其完善的电子万能试验机在使用和存放时产品组合包括燃料功能型添加剂他说、炼油添加剂、聚异丁烯、发动机冷却剂（Glysantin 品牌）、制动液以及润滑油添加剂、复合润滑油、合成基础油和金属加工液组分。该业务部门的主要生产设施位于德国的路德维希港、美国的辛辛那提和弗伦翰公园、中国的南京和上海、以及巴西的圣保罗。研发中心主要位于德国路德维希港，美国塔里敦和中国上海。欲了解更多信息，请访问：

福斯简介

福斯集团研发、生产和销售的高级润滑油和相关专业产品可应用于几乎所有行业和应用领域。1931 年，福斯集团成立于德国曼海姆，在全球范围内拥有 62 家公司，员工达 5600 多人。福斯是世界上最大的独立润滑油制造商之一。就销售收入而言，其最重要的市场为西欧、亚洲和北美市场。如需了解更多信息，请访问：